Прогнозирование бизнес-процессов локализации производства в высокотехнологичных отраслях российской промышленности (на примере авиационной отрасли)
https://doi.org/10.29030/2309-2076-2025-18-1-161-176
Аннотация
В работе охарактеризованы наиболее важные бизнес-процессы локализации производства высокотехнологичных отраслей на примере авиационной промышленности. Для каждого этапа локализации разработаны соответствующие схемы. На основе выполненного анализа установлено соответствие бизнес-процессов локализации производства Целям устойчивого развития ООН. Предложена cхема формирования бизнес-процесса промышленного симбиоза при использовании списанных самолетов. Полученные результаты позволили разработать прогноз комплексного, устойчивого развития отрасли.
Об авторе
Д. Д. Сорокин
Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)
Россия
Россия
Дмитрий Дмитриевич Сорокин – аспирант кафедры «Менеджмент и маркетинг высокотехнологичных отраслей промышленности»,
Москва.
Список литературы
1. Лубнина А.А., Шинкевич М.В. Прогнозирование тенденций развития высокотехнологичных отраслей промышленности в условиях современных вызовов. URL: https://top-technologies.ru/ru/article/view?id=40209 (дата обращения: 15.11.2024).
2. Ильницкий А.М. Бремя больших перемен. URL: https://www.pnp.ru/politics/vremyabolshikh-resheniy.html (дата обращения: 15.11.2024).
3. Костыгова Л.А., Сорокин Д.Д. Современные аспекты развития высокотехнологичных отраслей российской промышленности // Научные труды Вольного экономического общества России. 2024. Т. 248, № 4. С. 518–526.
4. Сорокин Д.Д. Методические особенности исследования процесса локализации производства в высокотехнологичных отраслях российской промышленности (на примере авиационной отрасли) // Экономические системы. 2025. Т. 18, № 1. С. 145–160.
5. Производитель оценил затраты на импортозамещение Sukhoi Superjet 100. URL: https://www.rbc.ru/business/22/06/2022/62b295eb9a7947faae01e347 (дата обращения: 15.11.2024).
6. Какие фирмы могут попасть под «квазиплановый» режим. URL: https://www.buhgalteria.ru/news/kakie-firmy-mogut-popast-po-kvaziplanovyy-rezhim.html (дата обращения: 15.11.2024).
7. ГОСЗАКАЗ : форум-выставка. URL: https://vk.com/wall-106846173_2367 (дата обращения: 15.11.2024).
8. ОАК определила пять МСП-поставщиков по программе «выращивания», намерена заключить офсетные договора. URL: https://prozakupki.interfax.ru/articles/3211 (дата обращения: 15.11.2024).
9. ОАК и ГТЛК договорились о поставках 238 самолетов в 2027–2032 годах. URL: https://www.interfax.ru/Eef2024/979429 (дата обращения: 15.11.2024).
10. Авиакомпания «Аврора» и «Яковлев» подписали соглашение на поставку отечественных самолетов. URL: https://www.uacrussia.ru/ru/m/press-center/news/aviakompaniya-avrora-i-yakovlev-podpisali-soglashenie-na-postavku-otechestvennykhsamoletov (дата обращения: 15.11.2024).
11. Авиакомпания «ИрАэро» и ОАК договорились о поставке 37 отечественных самолетов. URL: https://rostec.ru/media/news/aviakompaniya-iraero-i-oak-dogovorilis-o-postavke37-otechestvennykh-samoletov/#start (дата обращения: 15.11.2024).
12. Стороны проведут переговоры с лизингодателем, который приобретет самолеты для передачи их в финансовую аренду Smartavia. Поставка предполагается до 2035 года. URL: https://www.rbc.ru/business/05/09/2024/66d912d99a7947f67eab6f20 (дата обращения: 15.11.2024).
13. S7 заинтересовалась поставками самолетов Ту-214. URL: https://www.rbc.ru/business/19/09/2024/66ebc1099a79473e7bef5a49 (дата обращения: 15.11.2024).
14. «Аэрофлот» не расторгнет контракты с ОАК на поставку SSJ-100. URL: https://ria.ru/20240905/aeroflot-1970667627.html (дата обращения: 15.11.2024).
15. В рамках проектов перед нами стоят амбициозные задачи по структурной трансформации экономики, и обрабатывающая промышленность готова в полной мере включиться в достижение поставленных целей. URL: https://tass.ru/interviews/22760419 (дата обращения: 15.11.2024).
16. Глава Минпромторга РФ: у нас амбициозные задачи по структурной трансформации экономики. URL: https://tass.ru/interviews/22760419 (дата обращения: 15.11.2024).
17. Международный стандарт аудита № 315. Выявление и оценка рисков существенного искажения посредством изучения организации и ее окружения : приказ Минфина России от 09.01.2019 № 2н. URL: https://minfin.gov.ru/ru/document/?id_4=116583 (дата обращения: 15.11.2024).
18. Назван срок службы российских пассажирских самолетов. URL: https://lenta.ru/news/2023/03/15/samoletus (дата обращения: 15.11.2024).
19. Костыгова Л.А. Циркулярная экономика в условиях локализованного производства // Проблемы экономики и юридической практики. 2023. Т. 19, № 4. С. 162–168.
20. Солодова А.Д. Специфика продвижения высокотехнологичной продукции в условиях цифровизации // Экономика и управление в машиностроении. 2024. № 4. С. 42–46.
21. Судьбы списанных самолётов: от пустынных аэродромов до вторичного рынка запчастей. URL: https://aviation21.ru/chetyre-sudby-spisannyx-samolyotov-ot-pustynnyxaerodromov-do-vtorichnogo-rynka-zapchastej (дата обращения: 15.11.2024).
22. «Кладбище самолетов»: какой у лайнеров срок годности и что с ними происходит, когда они больше не могут летать. URL: https://www.techinsider.ru/editorial/1644585kladbishche-samoletov-kakoi-u-lainerovsrok-godnosti-i-chto-s-nimi-proishodit-kogda-onibolshe-ne-mogut-letat (дата обращения: 15.11.2024).
23. Технологии вторичной переработки полимерных композитных материалов. Современное состояние и развитие на 2020-е годы. URL: https://compositeworld.ru/articles/tech/id61c2dcfb8606de0019d92093 (дата обращения: 15.11.2024).
24. Цели в области устойчивого развития. URL: https://www.un.org/sustainabledevelopment/ru/sustainable-consumption-production (дата обращения: 15.11.2024).
Рецензия
Для цитирования:
Сорокин Д.Д. Прогнозирование бизнес-процессов локализации производства в высокотехнологичных отраслях российской промышленности (на примере авиационной отрасли). Экономические системы. 2025;18(1):161-176. https://doi.org/10.29030/2309-2076-2025-18-1-161-176
For citation:
Sorokin D.D. Forecasting of business processes of localization of production in high-tech branches of the Russian industry (using the example of the aviation industry). Economic Systems. 2025;18(1):161-176. (In Russ.) https://doi.org/10.29030/2309-2076-2025-18-1-161-176
Просмотров:
8
JATS XML
Послать статью по эл. почте 