В статье раскрывается проблематика устойчивого развития, ключевые аспекты которого рассматриваются как основа и важнейшее условие эффективности процессов цифровой трансформации отечественных промышленных предприятий. В рамках проведенного анализа стратегических целей и перспектив цифровой экономики, условий, в которых промышленные предприятия решают задачи цифровых преобразований, определено, что устойчивое развитие промышленного предприятия актуализирует синтез ставшего классическим триединства экономической, социальной, экологической сфер устойчивого развития со сферой технологической устойчивости. Обосновано, что взаимодополняемость сфер устойчивого развития способствует созданию условий для формирования качественно новой модели «цифрового предприятия» на основе сбалансированной инновационной активности и цифровых преобразований.

В статье исследуются научные подходы и отдельные практические аспек  ты цифровой этики и этики данных в условиях ускоренного развития информационно  коммуникационных технологий в мировой и российской практике. Сущность понятия цифровой этики рассматривается применительно к сфере взаимодействия экономических субъектов как основы обеспечения их рациональной деятельности в условиях цифровой трансформации. Акцентируется, что поведение экономических субъектов в сфере цифровых технологий во многом основано именно на этичности принятия и использования тех или иных цифровых инструментов. Цифровая зрелость оценивается как условие, необходимое для достижения рациональной деятельности. Уделяется внимание вопросам дискуссионного характера в сфере этической проблематики с учетом все более широкого применения новых цифровых разработок в сфере государственных, общественных и бизнес-отношений, что, по мнению ряда исследователей, является одним из возможных путей минимизации прогнозируемых и непрогнозируемых рисков и позволяет определить вектор технического развития общества на основе этичности поведения в цифровом мире.

В статье в систематизированном виде исследуется рынок электронной коммерции в условиях цифровизации экономики, с акцентом на его трансформационные факторы, такие как пандемия COVID-19 и развитие цифровых технологий. Авторы проводят анализ ключевых изменений на рынке маркетплейсов, который является наиболее перспективным сегментом электронной коммерции, и акцентируют внимание на важности маркетплейсов для стимулирования инноваций и конкуренции, а также на значительном их вкладе в экономический рост страны. В статье обобщены ключевые драйверы роста, включая смену поколений, развитие информационно-коммуникационных технологий и улучшение логистики. В заключение сделан вывод о перспективах динамичного развития маркетплейсов в России в условиях трансформации рынка и роста степени неопределенности рыночной среды.

В данной статье рассмотрено содержание межорганизационных взаимоотношений как социально-экономической категории, выявлены принципы их систематизации   для реализации управления отношениями, возникающими внутри системы, и достижения поставленных целей. Определен жизненный цикл межорганизационных взаимоотношений, включающий пять этапов. Рассмотрены основные изменения в межорганизационных отношениях, затрагивающие расширение каналов коммуникации, совместное   хранение данных, автоматизацию процессов, активизацию инновационной деятельности, повышение качества обслуживания клиентов, увеличение адаптивности, появление новых рисков и угроз, связанных с кибербезопасностью, рационализацию использования ресурсной базы, происходящие в последнее время в связи с цифровизацией. Выдвинута гипотеза о существенном социально-экономическом воздействии на экономику страны мультипликативного эффекта межорганизационных отношений, возникающего в результате цифровой интеграции участников бизнеса.

Актуальность. В сил у уникальности технологических стендов в условиях непрерывного технологического развития перед проектировщиками и пользователями-производственниками стоит проблема выбора приоритетных характеристик технологических стендов с учетом требований, выдвигаемых к данному конкретному оборудованию, среди которых главное место отводится параметру эффективности. Целью данной статьи является разработка критериев и методики оценки эффективности технологических стендов в условиях технологического развития с учетом потребности в устранении ограничений многокритерального оценочного подхода. Методология данного исследования основана на математическом аппарате теории принятия управленческих решений. В частности, в данной статье автор опирался на методику многокритериального оценочного подхода, основанного на методике попарного сравнения и анализа иерархий параметров эффективности. Результаты. Усовершенствована методика оценки эффективности технологических стендов в условиях технологического развития с использованием метода анализа иерархий, смысл которой заключается в декомпозиции проблемы на составные части, а также в обработке полученных результатов методами математической статистики. Выводы. Реализация данного метода предполагает ранжирование показателей эффективности, полученных в результате обработки субъективных оценок экспертов. В целях уменьшения возможной погрешности субъективности для обработки экспертной информации предложено использовать метод медиан Кемени. Практическая реализация предложенной усовершенствованной методики оценки потенциальной эффективности на основе применения метода анализа иерархий в информационной системе принятия решения относительно технической оснащенности технологических стендов позволит обеспечить нужную результативность выполнения производственных задач.

В ситуации рыночной неопределенности задача управления рисками является обязательным условием обеспечения устойчивого развития хозяйствующих субъектов сферы транспорта. В статье представлены результаты эмпирического исследования сущности риска, источников его возникновения и исторических особенностей развития методик анализа и оценки риска. Анализ методов оценки рисков и управления ими в целях минимизации и недопущения ущерба позволил обосновать эффективность применения статистических методов оценки риска. Практическая часть исследования содержит количественную оценку источников получения доходов ПАО «ТрансКонтейнер» в аспекте расчета ожидаемой доходности и уровня риска. Предлагается использовать метод диверсификации рисков и формировать перечень видов деятельности, контрагентов или источников получения доходов, учитывая географический признак. Проведенный анализ позволил обосновать эффективность применения метода диверсификации и статистических методов оценки риска в деятельности хозяйствующих субъектов сферы транспорта в аспекте обеспечения их устойчивого развития в условиях неопределенности.

Статья посвящена становлению нового направления в российской космической отрасли. В условиях растущей глобальной конкуренции в данной отрасли, а также из-за стремления удержать передовые позиции нашей страны в данной сфере государство вынуждено осуществлять значительные финансовые и материальные затраты на реализацию космических программ. В современных условиях достаточно остро стоит вопрос повышения эффективности функционирования МКС, а с 2027 г. – новой российской орбитальной станции РОС. Одним из направлений успешного решения этой проблемы является проведение коммерческих целевых работ на пилотируемых космических комплексах. Его развитие становится критически важной задачей и осуществляется путем коммерциализации результатов выполнения упомянутых работ. Авторы обобщают и раскрывают накопленный в данной сфере опыт, включая 16-летний период функционирования орбитальной станции «Мир» и более чем 20-летний отрезок деятельности МКС. Исследования, связанные с повышением эффективности системы планирования и реализации программы коммерческих целевых работ на пилотируемых космических комплексах являются актуальными, так как способствуют усилению конкурентоспособности российской космической отрасли, обеспечивая ее устойчивый рост, выход из зоны дотационности, а также укрепление авторитета на мировом рынке.

В статье дана авторская оценка перспектив повышения конкурентоспособности предприятий российской автомобильной промышленности. Проанализированы факторы, формирующие и сдерживающие рост конкурентоспособности отечественных производителей автомобилей и всей отрасли в целом, что особенно актуально при росте инновационной активности китайских производителей автомобилей, стремительно завоевывающих российский рынок. Авторы сформулировали перспективные направления развития автомобилестроения России.

В статье выявлены тренды изменения производительности труда в строительной отрасли в России и за рубежом, а именно – в европейских (Великобритания, Германия, Франция) и азиатских (Китай, Япония) странах. При этом выделены фазы роста и снижения производительности труда, отражающие основные экономические процессы в рассматриваемых странах. На основе анализа индексов роста производительности труда в строительной отрасли среднем за год и за рассматриваемый период (18 лет) для каждой страны разработан прогноз их изменения на 2030–2035 годы. Согласно указанному прогнозу, ожидаются рост производительности труда в строительной отрасли в России и Китае и снижение этого показателя в Великобритании, Германии и Франции.

Производственный сектор нашей страны в реальной отечественной экономике критически зависит от иностранных технологий. Решение этой системной проблемы возможно преодолеть за счет формирования преимуществ, достигнутых в области научно-технологического развития собственных наукоемких отраслей обрабатывающей промышленности. Именно на это приоритетное стратегическое направление в ближайшее десятилетие нацелен Указ Президента РФ от 28.02.2024 № 145 «О Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации». В научной статье представлены результаты аналитического обзора и оценки сложившегося современного состояния и перспектив развития российской экономики и предприятий промышленности в научно-технологической сфере.

В статье рассматривается методология управления персоналом на основе модели компетенций, представляющей собой структурированный набор компетенций сотрудников, обладающих такими важными характеристиками, как необходимость, идентифицируемость, измеряемость. Проведен анализ моделей компетенций крупных российских компаний – ПАО «Сбербанк», ОАО «РЖД», которые строят системы управления персоналом на основе собственных корпоративных моделей компетенций, непрерывно совершенствуемых в соответствии с меняющимися целями, стратегиями, вызовами со стороны внешней среды. Сделан вывод, что новая модель компетенций ПАО «Сбербанк» соответствует стратегии развития банка как цифровой системы, так как значительное место в ней отведено цифровым навыкам. Определено, что модель компетенций ОАО «РЖД» нуждается в обновлении в связи с продолжающейся цифровой трансформацией холдинга. Именно цифровая мобильность представляет собой ту составляющую, которая в ближайшем будущем будет являться необходимой ключевой компетенцией для всех ведущих железнодорожных компаний мира, вследствие чего ее обеспечение требует от сотрудников владения цифровыми навыками.

В статье рассматривается необходимость решения ряда проблем, с которыми сталкиваются образовательные организации, начинающие специалисты и работодатели. Описаны результаты экспериментального исследования интеграции образовательного процесса и производственной деятельности. Цель статьи. Проанализировать существующие формы взаимодействия учебных заведений с работодателями и на этой основе разработать предложения по совершенствованию такого взаимодействия. Результат работы. Определены конкретные формы взаимодействия учебных заведений и работодателей (включая коммерческие предприятия, государственные учреждения, некоммерческие организации и другие структуры), а также направления работы колледжа в рамках деятельности образовательно-производственного кластера строительства и городского хозяйства.

Управление удовлетворенностью персонала – это сложный, но необходимый процесс, который требует внимания и ресурсов со стороны руководства предприятия. Эффективное управление удовлетворенностью может привести к значительным улучшениям в работе организации, повышению ее конкурентоспособности и созданию позитивной рабочей атмосферы. В ходе данного исследования рассмотрены ключевые аспекты управления удовлетворенностью персонала на предприятии. Изучены теоретические основы удовлетворенности сотрудников, проанализированы современные методы и инструменты оценки и повышения удовлетворенности персонала, а также проведен анализ влияния удовлетворенности на эффективность работы предприятия. По итогам проведенного исследования разработаны рекомендации по совершенствованию управления удовлетворенностью персонала.

Дорожное хозяйство каждого мегаполиса ставит непростую задачу для городских властей – создание эффективной системы управления, которая будет обеспечивать комфорт, экологичность и, конечно же, безопасность. Управление дорожным хозяйством современного мегаполиса требует разработки и внедрения технологических новаций, в том числе с использованием инструментов искусственного интеллекта, которые помогают справляться с постоянно растущими вызовами в области транспортной инфраструктуры. В статье проведен системный анализ обширной информации, характеризующей различные аспекты управления дорожным хозяйством современного мегаполиса. В процессе такого анализа выявлены ключевые проблемы и резервы исследуемого процесса: рост числа личного транспорта, увеличение транспортных потоков, загрязнение окружающей среды, аварийность, применение цифровых технологий, развитие общественного транспорта с учетом построения грамотных трафиков и увеличения выделенных полос и др. Обосновано авторское предположение о том, что современное управление дорожным хозяйством является многозадачным и многоуровневым процессом, который дол  жен учитывать все тенденции развития мегаполисов, моделирование и масштабирование транспортных ситуаций с учетом использования стратегий повышения безопасности дорожного движения и моделирования процессов экологически выгодных условий как для государства, так и для пользователей конечного продукта. Предложены новые управленческие подходы и инструменты, обеспечивающие повышение качества дорожного хозяйства города Москвы.

Российский сегмент банковского инвестиционного бизнеса в настоящее время находится в стадии становления. Однако современная военно-политическая ситуация в мире, а также санкционное давление на банковский сектор России со стороны стран Запада определяют специфику и перспективы его развития. В частности, особую актуальность приобретают вопросы, касающиеся методического обеспечения банковской аналитической деятельности на рынке ценных бумаг. Методология исследования включает в себя анализ деятельности инвестиционных банков с использованием комплексного подхода, построенного на основе обобщения и структуризации информации из разных источников, и системного подхода, чтобы исследовать объект как целостный комплекс взаимосвязанных элементов. Также в статье использован метод регрессионного анализа, позволивший сравнить различные подходы к исследованию ценовой ситуации на рынке ценных бумаг. В результате установлено, что оценку перспектив развития рынка ценных бумаг целесообразно осуществляется на основе ряда индикаторов, позволяющих определить, в каком состоянии будет находиться фондовый рынок в будущем. Главным в этом процессе является правильное определение и структурирование направлений развития рынка ценных бумаг, выбор индикаторов. В отдельных случаях возникает необходимость использовать совокупность индикаторов, позволяющих более глубоко и обоснованно исследовать ценовую ситуацию на фондовом рынке. Сделан вывод, что методы технического анализа в применении к рынку ценных бумаг российских эмитентов обеспечивают среднюю точность полученных оценок; методы фундаментального анализа обеспечивают более точную оценку; наиболее точные результаты показывает сочетание подходов фундаментального анализа с принципами технического анализа, хотя и в данном случае результаты требуют дополнительной проверки и уточнения.

В связи с усилением геополитической напряженности и санкционного давления на РФ со стороны западных стран Россия начала переход к логистической модели «Север – Юг» вместо «Запад – Восток». В рамках этой модели морские порты Астраханской области имеют выгодное транзитное положение, что позволяет наращивать транзитный потенциал РФ, интегрируясь в международный транспортный коридор «Север – Юг», а также увеличивать (по объемам и номенклатуре грузов) экспорт транспортных услуг. В связи с этим в исследовании раскрыты проблемы и обоснованы перспективы развития логистической деятельности морских портов Астраханского региона как важного структурного элемента международного транспортного коридора «Север – Юг». Анализ маршрутов данного транспортного коридора показал, что Транскаспийский маршрут обладает наибольшей эффективностью – самыми короткими сроками доставки грузов в восточном направлении. При этом выявлены основные препятствия и ограничения для развития указанного маршрута и определены направления приоритетных проектов по его развитию.

В статье показана социально-экономическая значимость производства комбикормов и проведен ретроспективный анализ его развития в стране. По результатам исследования предложены пути повышения эффективности деятельности комбикормовых предприятий Российской Федерации. В частности, даются рекомендации по строгому соблюдению состава необходимых ингредиентов при производстве комбикормов для различных видов животных, сокращению неоправданных потерь сырья при производственных процессах. Предлагаются конкретные меры по обеспечению необходимых условий хранения комбикормов в хранилищах, сокращению транспортных расходов на перевозку сырья и комбикормов, повышению обоснованности ценовой политики. Особое внимание уделено рекомендациям по активному внедрению современных технологий производства комбикормов и повышению заинтересованности работников в достижении высоких конечных результатов труда

Анализируются интеграционные экономические процессы на постсоветском пространстве, выявляются отдельные проблемы и тенденции развития интеграционных форм. Рассматриваются реализация в практической плоскости интеграционных форм регионального и двухстороннего формата, формирование интеграционных идей и их воплощение в жизни до настоящего времени. Прослеживаются историко-эволюционный путь зарождения и развития ряда экономических интеграционных организаций, их целевые намерения и перспективы.

В статье исследуется государственное регулирование внешнеэкономической деятельности энергетических компаний в Германии с учетом растущей глобальной конкуренции и меняющихся геополитических условий. Автор подчеркивает актуальность регулирования внешнеэкономической деятельности для обеспечения энергетической безопасности и экологической устойчивости Германии. В работе рассматриваются основные меры регулирования, включая тарифное и нетарифное регулирование, правовые основы и механизмы, обеспечивающие стабильное функционирование энергетического рынка. Предложены рекомендации по адаптации немецкой практики государственного регулирования внешнеэкономической деятельности к условиям России с учетом различий в энергетических стратегиях и экономических структурах. Научная работа представляет интерес для экспертов и исследователей, занимающихся вопросами энергетической политики и международной торговли энергоресурсами.